Producten en diensten in dit artikel zijn mogelijk niet beschikbaar in jouw regio. Neem contact op met support of je accountmanager als je vragen hebt.

Wat is last-mile bezorging? Het probleem en de oplossingen

Goederen van de ene naar de andere plek brengen is een uitdaging waar bedrijven al langer mee te maken hebben. En vandaag de dag hebben we zeker vooruitgang geboekt als het aankomt op vervoer, snelwegen en bezorgbeheersoftware, maar bedrijven staan nog steeds voor een groot obstakel: het probleem van last-mile bezorging.

Wat is last-mile bezorging?

Last-mile bezorging is de laatste stap om een bestelling op de uiteindelijke bestemming te krijgen, meestal bij de klant thuis. Voor de meeste bedrijven omvat de toeleveringsketen meerdere leveringsstappen vóór de last-mile bezorging. Het proces om voorraad en andere benodigdheden naar het magazijn of de winkel van een bedrijf te krijgen, is een belangrijk onderdeel van het draaiende houden van het bedrijf en kan op veel punten een uitdaging vormen.

Maar de uitdaging om items van het bedrijf of magazijn naar de klant te krijgen, is meestal complexer. Het bezorgen op een lijst met woonadressen in een stad is een ingewikkelder proces dan het bezorgen op 1 vaste locatie, zoals een magazijn of winkel. Last-mile bezorging is ook een speciale bezorgcategorie voor bedrijven, omdat dit de categorie is waarbij de klant het meest betrokken is. Dat maakt het een belangrijk onderdeel van de klantbeleving. Als je klanten tevreden wilt houden, moet je prioriteit geven aan last-mile bezorging.

Helaas is het niet altijd gemakkelijk om het goed te doen. Maar er zijn oplossingen - en bedrijven moeten er vaak een mix van gebruiken om de last-mile bezorging te laten werken. Zoals we in dit artikel in meer detail zullen bespreken, zijn er verschillende opties die je kunt gebruiken, waaronder traditionele verzendmaatschappijen, externe bezorgbedrijven en interne chauffeurs. Elk bedrijf zal de juiste balans moeten vinden die bij hun behoeften past.

Wat is het last-mile probleem?

De uitdrukking 'last-mile probleem' beschrijft hoe moeilijk het is om last-mile bezorging te bieden die voldoet aan de normen van klanten. Ze verwachten namelijk dat de verzending snel en betaalbaar is (en het liefste helemaal zonder kosten) en die verwachting beïnvloedt zowel hun beslissing tijdens het aankoopproces als hoe ze over het merk denken zodra de bestelling is bezorgd.

Meer dan de helft van alle verlaten winkelwagens (56%, volgens onderzoek uit 2022 van X Delivery) blijft achter vanwege bezorgproblemen. In hetzelfde onderzoek komen de 2 belangrijkste factoren naar voren waarmee consumenten rekening houden wanneer ze besluiten om op de website van een merk te winkelen: de bezorgkosten en de bezorgsnelheid. Het is belangrijk dat je bezorgopties hebt waarmee je klanten overtuigt bij je te kopen, maar het is net zo belangrijk dat je de aan de verwachtingen van de bezorging zelf voldoet. Doe je dit niet, dan zal 23% van de consumenten niet opnieuw bij je bestellen, aldus een enquête van Descartes uit 2022. En daarmee verlies je niet alleen omzet: 21% van de klanten geeft aan dat ze het vertrouwen in een merk zijn verloren als gevolg van een leveringsfout.

Het is belangrijk dat elk merk dat bezorging aanbiedt, nadenkt over hoe ze het last-mile probleem het beste kunnen aanpakken.

Waarom is last-mile bezorging een uitdaging?

De bezorgindustrie is enorm en goed ontwikkeld, dus wat maakt last-mile bezorgingen nu zo'n probleem? In vergelijking met andere soorten verzending, brengt last-mile bezorging wat unieke uitdagingen met zich mee.

Last-mile bezorging is duur

Last-mile bezorging is inefficiënt en dus duurder. Het is veel makkelijker om met een grote vrachtwagen vol goederen naar 1 locatie te rijden, zoals een winkel, dan om elk item in die vrachtwagen naar een ander adres te brengen.

Het uitvoeren van veel kleine bestellingen brengt verschillende kosten met zich mee. Denk aan arbeidskosten voor de tijd die de chauffeur besteedt aan al die bezorgingen, maar ook brandstofkosten om bij elk adres te komen en als de auto moet stoppen bij verkeerslichten of in druk verkeer. Daarnaast is er de algemene slijtage van de auto en het noodzakelijke onderhoud om deze in goede staat te houden. Met last-mile bezorgingen neem je minder directe routes en stop je vaker in tegenstelling tot een grote bestelling die je op 1 locatie bezorgt. Dit draagt allemaal bij aan de hogere kosten.

Snelle bezorging wordt vaak verwacht of zelfs vereist

Naast alle andere uitdagingen willen klanten hun items vaak snel hebben. Voor sommige soorten producten kan dat binnen een paar dagen zijn. Maar voor andere items, zoals boodschappen, willen klanten hun bestellingen misschien binnen dezelfde dag ontvangen. En in het geval van maaltijden zullen klanten waarschijnlijk op zoek gaan naar de snelste bezorgopties. Deze stijgende vraag van consumenten naar onmiddellijke service heeft retailers onder druk gezet om te bezorgen op dezelfde dag; zelfs producten waarbij dat niet per se nodig is.

Het is onvoorspelbaar

Je hebt geen controle over het verkeer. Je hebt geen controle over het weer. En hoewel een bedrijf in regelmatig voertuigonderhoud kan investeren om problemen te verminderen, kun je niet elk mogelijk probleem vermijden. Elke chauffeur krijgt zo nu en dan een lekke band. Maar omdat voor last-mile bezorging meer moet worden gereden in drukke steden en landelijke routes moeten worden genomen waar de wegen minder worden onderhouden, betekent dit dat je nog meer onvoorspelbare factoren van het bezorgproces kunt tegenkomen.

Routeplanning is ingewikkeld

Wanneer een chauffeur te maken heeft met een lange lijst met tussenstops bij woningen in verschillende woonwijken, is het van cruciaal belang om de meest efficiënte route te vinden om de kosten laag te houden en sneller te kunnen bezorgen. Maar routeplanning is niet eenvoudig, vooral niet wanneer je rekening moet houden met realtime omstandigheden zoals wegafsluitingen of vertragingen door werken. En klantverwachtingen voor snelle bezorging kunnen vaak vereisen dat meerdere bestellingen worden samengevoegd die naar hetzelfde deel van de stad gaan, wat een logistieke planning vergt. Voor een effectieve routeplanning moeten deze complexe en veranderende factoren in één keer worden geanalyseerd.

Er zijn vaak leveringsfouten

Het beheren van bezorging aan magazijnen en bedrijven is meestal vrij eenvoudig. Je kunt meestal verwachten dat iemand er tijdens kantooruren is, en in veel gevallen is het iemands taak om te weten wanneer een bezorging komt en er te zijn om die in ontvangst te nemen. Bovendien is het vinden van het juiste adres waarschijnlijk niet zo ingewikkeld.

Wanneer je bij een klant thuis bezorgt, heb je echter te maken met meer persoonlijke factoren die kunnen leiden tot een mislukte bezorging. Het adres kan verkeerd worden vermeld, of het kan nog niet worden herkend door de gps. Als voor een bezorging iemand moet tekenen, loop je het risico dat je moet terugkomen als er niemand thuis is, vooral als de klant niet weet wanneer er bezorgd wordt. Het komt ook vaak voor dat bezorgers op het verkeerde adres terechtkomen. Ze kunnen nog weleens in de war raken door vergelijkbare adressen in dezelfde buurt. Dit zijn allemaal veelvoorkomende problemen die niet alleen de klantervaring kunnen beïnvloeden, maar ook de bezorgkosten van een bedrijf kunnen verhogen.

4 soorten oplossingen voor het last-mile probleem

Last-mile bezorging is moeilijk, maar je hebt een paar opties om het af te handelen. Je hoeft niet slechts 1 van deze opties te kiezen; veel bedrijven zullen profiteren van het gebruik van een combinatie van opties om aan verschillende soorten bezorgbehoeften te voldoen.

Eigen bezorgers inhuren

Voor bedrijven die een groot aantal bezorgingen uitvoeren en totale controle willen over het bezorgproces, is het inhuren van interne chauffeurs de oplossing. Het inhuren van meer werknemers is echter een grote kostenpost, net als het dekken van de kosten voor onderhoud, brandstof en reparaties van voertuigen. Maar op deze manier kun je wel de beste chauffeurs kiezen, hun routes beheren en bepalen welke uren ze werken.

Traditionele vervoerders gebruiken

Voor last-mile bezorgbestellingen die niet erg tijdgevoelig zijn, kan het zinvol zijn om traditionele bezorgdiensten in te zetten. Deze optie is relatief betaalbaar en je profiteert van de investeringen die de bezorgdiensten al hebben gedaan. Denk hierbij de ingehuurde bezorgers, het onderhoud van de autofleet en de ontwikkeling van technologische systemen en processen waardoor alles soepel verloopt.

Deze optie werkt niet zo goed als bezorgingen tijdgevoeliger zijn. Voor bedrijven die items zo snel mogelijk naar klanten moeten brengen (zoals restaurants) of op dezelfde dag (zoals supermarkten of retailers), is het essentieel dat ze snellere manieren overwegen. Bij traditionele bezorgdiensten verlies je enige controle zodra je het pakket overdraagt voor de last-mile bezorging. En wil je bezorgingen vanuit jouw merk bezorgen (of het zo laten lijken), dan heb je daar met deze keuze ook minder zeggenschap in.

Werken met bezorgplatforms van derden

Externe bezorgplatforms helpen bedrijven specifiek met het last-mile probleem. Ze verbinden je bedrijf met chauffeurs en bieden de technologie die nodig is om bezorgingen te beheren en te routeren. Het enige wat je hoeft te doen, is het voorbereiden en verpakken van bestellingen van klanten. Wanneer je snelle bezorgingen nodig hebt, bijvoorbeeld op dezelfde dag of zelfs binnen het uur, zijn deze platforms een handige oplossing.

Samenwerken met externe bezorgers is een eenvoudige manier voor een bedrijf om bezorging aan te bieden, omdat ze al een netwerk van chauffeurs en de logistieke infrastructuur hebben ontwikkeld. Voor bedrijven die al bezorging aanbieden, zijn platforms van derden een slimme manier om de bezorgopties die je nu aanbiedt uit te breiden. Je interne chauffeurs zijn alleen binnen bepaalde uren beschikbaar, kunnen een beperkt aantal bezorgingen binnen die tijd verwerken en moeten waarschijnlijk vrij dicht bij de winkel of het warenhuis blijven om efficiënt te zijn. Met externe bezorgers kun je bezorging aanbieden aan klanten die verder weg wonen of kun je bestellingen buiten je normale openingstijden laten bezorgen. Een extern platform kan je chauffeurs ook aanvullen op bijzonder drukke dagen. Met dit alles kun je meer bestellingen aannemen en meer omzet maken.

Last-mile bezorgsoftware gebruiken

Naast de andere last-mile bezorgoplossingen die je overweegt, kan het kiezen van de juiste bezorgbeheersoftware de afhandeling van last-mile bezorgingen eenvoudiger en efficiënter maken. Een paar veelvoorkomende functies die helpen, zijn:

Routeplanning: last-mile bezorgsoftware maakt vaak gebruik van machine learning om een geavanceerde analyse van de beschikbare routeopties uit te voeren en de beste aan te bevelen. Technologie kan gebruikmaken van realtime gegevens over verkeer, wegomstandigheden en weersvoorspellingen en alle informatie bijna onmiddellijk analyseren. Routeoptimalisatie bespaart bedrijven geld door bezorgingen efficiënter te maken en tegelijkertijd bestellingen sneller bij klanten te krijgen.
Planning van bezorgingen: veel bezorgingen lopen fout omdat de klant niet thuis is om de bestelling te ontvangen. Bezorgplanning geeft de klant de mogelijkheid om een bezorging in te plannen op het tijdstip dat diegene het beste uitkomt. Als je als bedrijf bestellingen kunt zien die uren of zelfs dagen van tevoren zijn gepland, kun je je bezorgprocessen efficiënter beheren. Minder bezorgingen betekent minder kopzorgen voor alle betrokkenen.
Realtime tracking: Wanneer klanten de status van hun bestelling op een kaart kunnen volgen, weten ze precies wanneer ze deze kunnen verwachten. Dat vermindert niet alleen het aantal oproepen naar het bedrijf om statusupdates te vragen, maar ook het aantal mogelijke bezorgfouten. Bovendien houdt de realtime trackingtechnologie het bedrijf op de hoogte van waar de chauffeurs zich op een bepaald moment bevinden. Zo blijft het bedrijf op de hoogte van de status van elke bestelling, zodat je altijd weet wat er aan de hand is.
Geschatte aankomsttijd: Als een veelvoorkomende functie naast realtime tracking, geeft de geschatte aankomsttijd alle betrokkenen waardevolle informatie die ze helpen beter te plannen. Met behulp van machine learning en realtime gegevens kan technologie indrukwekkend nauwkeurige berekeningen van de verwachte aankomsttijd maken.
Elektronisch bewijs van levering: Je wilt weten of de bezorgingen die je verzendt, op de juiste bestemming aankomen. Een elektronisch bewijs van levering geeft de klant het bewijs dat hun artikel hun locatie heeft bereikt en biedt het formele bewijs dat ze hun deel van de leveringsovereenkomst hebben uitgevoerd. Een elektronisch bewijs van levering kan op verschillende manieren worden gegenereerd. Voor items met een hoge waarde of bestellingen met alcohol, kan dit betekenen dat je bij levering een handtekening moet krijgen. Een andere optie is om chauffeurs een foto van de bestelling te laten maken zodra deze bij de klant is achtergelaten, zodat zowel de klant als het bedrijf kunnen aantonen dat deze de bestemming heeft bereikt.
Leveringsstatistieken: De meeste last-mile bezorgsoftware genereert automatisch gegevens over de bezorgingen die een bedrijf doet, en biedt waardevolle inzichten die je kunt gebruiken om je bedrijf te laten groeien. Je kunt informatie vinden over hoelang bezorgingen gemiddeld duren, welke delen van de stad het moeilijkst te bereiken zijn en de correlatie tussen bezorggegevens en beoordelingen van klanten. Dat alles kan je helpen om slimmere zakelijke beslissingen te nemen.

Opkomende technologieën die helpen met last-mile bezorging

Bezorgsoftware is de belangrijkste technologie die bedrijven gebruiken om last-mile bezorgingen te beheren. Maar sommige bedrijven experimenteren met opkomende technologieën of beginnen deze te gebruiken, waaronder de volgende:

Bezorgdrones

Dit is een populaire nieuwe technologie waarmee een paar bedrijven zijn gaan experimenteren. De technologie is nog niet verfijnd genoeg om overal uitgerold te worden, maar sommige bedrijven zijn het wel gaan gebruiken voor bezorgingen in de detailhandel. Drones zijn een aantrekkelijke optie voor bezorgingen op korte afstand, omdat ze verkeersproblemen in steden omzeilen (of beter gezegd, boven ze uit te stijgen). Ze verminderen ook de behoefte aan chauffeurs, wat geld bespaart op arbeidskosten.

Autonome bezorgwagens

In de afgelopen jaren hebben technologiebedrijven enorme investeringen gedaan in de ontwikkeling van zelfrijdende technologie, met autonome bezorgwagens als een van de usecases waar ze naar streven. Hoewel het gebruik van autonome bezorgwagens in bepaalde gebieden vaak positief in het nieuws komt, is dit een nieuwe technologie die nog niet in alle markten kan worden uitgerold. Maar dit zou de komende jaren wel kunnen gebeuren.

Slimme kluisjes

Slimme kluisjes zijn bijvoorbeeld niet zo hightech of futuristisch als drones of zelfrijdende auto's, maar ze zijn zeker een makkelijk beschikbare optie die bedrijven kunnen opnemen in hun last-mile strategie. Op deze manier hoef je niet elke bestelling naar de voordeur van een klant te brengen, want je installeert simpelweg slimme kluisjes op een paar belangrijke plekken in de stad die klanten makkelijk kunnen bereiken. Dit alternatief werkt natuurlijk niet voor elk type bezorging. Vers bereide taco's blijven niet lekker als die lang in een kluisje zitten. Maar voor items die minder haast hebben, kan het een veelvoorkomend last-mile probleem verminderen. Als meer bestellingen in slimme kluisjes worden geplaatst in plaats van afgegeven bij de voordeur, betekent dit minder tussenstops voor chauffeurs.

Eigen bezorgservice

Bedrijven kunnen ook overwegen om samen te werken met een extern bezorgplatform dat white-label bezorging biedt. Met white-label bezorging plaatsen klanten hun bestellingen rechtstreeks op de website of app van een bedrijf. Nadat het bedrijf de bestelling heeft ontvangen, sturen ze een uitvoeringsverzoek naar de externe partij. Op deze manier kunnen bedrijven on-demand bezorging vanuit hun eigen verkoopkanalen aanbieden zonder dat ze de bezorginfrastructuur zelf hoeven te bouwen. Overweeg je om met een extern bezorgbedrijf samen te werken, controleer dan of ze de benodigde technologie bieden voor white-label bezorging.

Op welke manier kan Uber helpen met last-mile bezorging?

Uber Eats biedt meerdere services waarmee je je opties voor last-mile bezorging kunt uitbreiden.

Als het je doel is om merkloyaliteit te vergroten bij klanten die je al kennen, kun je Uber Direct (een white-label bezorgoplossing) gebruiken om on-demand bezorging aan te bieden vanaf je eigen website of app. Via een eenvoudig integratieproces kun je:

klanten toestaan om expreslevering, bezorging op dezelfde dag of geplande bezorging te selecteren bij het afrekenen
profiteren van een netwerk van chauffeurs die de logistiek van last-mile bezorging afhandelen
realtime trackinginformatie naar klanten sturen, aangepast aan je merk
een commissievrije kostenstructuur zonder verborgen kosten verwachten

Als het je doel is om de vindbaarheid en het bereik onder nieuwe klanten te verbeteren, kun je je bedrijf adverteren in de Uber Eats-app (onze externe marktplaats) om een extra verkoopkanaal voor je bedrijf te openen. Door je bedrijf te adverteren op de Uber Eats-marketplace, kun je:

nieuwe potentiële klanten bereiken die door de app browsen met een hoge intentie om te bestellen
kiezen hoe je de bestelling wilt uitvoeren door contact op te nemen met chauffeurs in het Uber-netwerk, je eigen bezorgers te gebruiken of het afhalen van de bestelling aan te bieden
de controle over je kosten houden door een tariefplan te selecteren dat bij je doelen past

In het geval van zowel Uber Direct als de Uber Eats-marketplace kan je bedrijf gebruikmaken van een netwerk van chauffeurs en tools om je bestellingen efficiënt te beheren, volgen en naar klanten te krijgen. Dit alles is ontworpen om veel van de meest tijdrovende aspecten van de last-mile bezorglogistiek uit handen te geven.

Veelgestelde vragen

Als je nog vragen hebt over last-mile bezorging, hebben we nog wat tips voor je.

Wat is een voorbeeld van last-mile bezorging?
Het meest voorkomende voorbeeld van last-mile bezorging is een bezorging die rechtstreeks naar de woning van een klant gaat. Of het nu uit een magazijn, winkellocatie of restaurant komt, het kan ingewikkeld zijn om iets rechtstreeks bij iemand thuis te bezorgen. Toch zijn veel bedrijven bereid deze uitdaging aan te gaan voor tevreden klanten.
Waarom is last-mile bezorging zo duur?
Last-mile bezorging is duur vanwege de hoge prijs van transport en de tijd die het over het algemeen in beslag neemt. De bezorgkosten omvatten de arbeidskosten van de chauffeurs, de brandstof die ze gebruiken om van de ene plek naar de andere te reizen en de kosten van de voertuigen zelf. Last-mile bezorging omvat vaak routes in steden, wat betekent dat je te maken hebt met verkeer, stoplichten, wegafzettingen en omleidingen. Dit verhoogt de kosten. Bezorging aan klanten in landelijke gebieden kan betekenen dat je langere afstanden aflegt op wegen die niet goed worden onderhouden, waardoor chauffeurs meer tijd kwijt zijn en voertuigen meer slijtage oplopen. En dat telt allemaal bij elkaar op.

Wat is last-mile bezorging? Het probleem en de oplossingen